远渡重洋，南恕瑞玛对于帝国的重要性终于开始一落千丈。

　　有了更多的粮食产区和更便捷的沙漠运输，从恕瑞玛河流域种植的粮食可以用更便宜的价格运输到恕瑞玛的各个地方。

　　一吨从法尔杰拉（恕瑞玛河沿岸城市）生产的小麦，在多满巨兽拖车的驮运下，穿越法拉杰塞沙漠，抵达泽瑞玛（巨神峰南脉北麓）的时候，成本价格都比南恕瑞玛这边瑟尔巴平原上的小麦运送到泽瑞玛来得低！

　　要知道，从瑟尔巴平原到泽瑞玛，直线距离还不到二百哩，但法尔杰拉到泽瑞玛，直线距离将近一千哩！

　　造成这种情况的原因很简单，就是在大型驮兽的帮助下，沙漠运输的成本很低，完全碾压翻山越岭地靠着人背。

　　不管南恕瑞玛地区的土地再怎么肥沃，恕瑞玛帝国的中心注定是恕瑞玛河沿岸地区。

　　在帝国需要南恕瑞玛的粮食时，南恕瑞玛是帝国大部分人眼中在南边的富哥们，帝国的发展离不开他们的粮食供给。

　　然后，在帝国有了足够的粮食产区，翻越巨神峰南脉的运输成本成为了不能被接受的沉重，富哥们也变成了土财主。

　　再然后，随着帝国开始推广相对高产的作物，粮食的价格进一步大幅降低，曾经的土财主就变成了南边来的乡巴佬。

　　在这个过程之中，南恕瑞玛的一切都和恕瑞玛帝国完全绑定，他们离不开恕瑞玛帝国，本身也向往着成为“真正的恕瑞玛人”，但地域之间的矛盾却渐渐凸显。

　　实际上，当初卡尔亚主持修建大隧道，为的就是尽可能缓解这种矛盾，通过交通的联系，加强南恕瑞玛和恕瑞玛的合作，最大程度地利用南恕瑞玛的地理和人力资源。

　　可惜，大隧道的修建功亏一篑，预期的三条隧道只通了一条，虽然这条隧道也有效地缓解了南恕瑞玛的不少问题，直至帝国崩溃之时南恕瑞玛都未曾自立，但卡尔亚所期待的、将南恕瑞玛和艾卡西亚作为恕瑞玛向海洋扩张的跳板的战略，终究还是和其余两条大隧道一般胎死腹中。

　　也正是在这个时候，太阳圆盘的利用终于抵达了极限。

　　在内瑟斯的眼里，当时的恕瑞玛帝国正是烈火烹油、鲜花着锦之际。

　　但落在卡尔亚的眼里，帝国却已经走在了一条死胡同上，而且船大难掉头。

　　就算卡尔亚是帝国的缔造者，是恕瑞玛的“百业之师”，他也没有办法让整个恕瑞玛放弃掉早已成熟的太阳圆盘，和他一起去研究全新被发现的符文之力。

　　于是，卡尔亚终于渐渐地离开了权力的中心，以一个学者的身份，和那些依旧愿意支持着自己的学生，开始了对符文魔法和符文树的研究，希望给帝国找到一条全新的出路——只要符文魔法有所突破，那卡尔亚必将带着新来者，重塑恕瑞玛的一

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