，否则，总不能他刚一出娘胎，就马上成为一代炼器宗师，炼制出神廷方舟吧？

　　而众所周知，渡劫后期修士的寿元，仅为五千岁而已，唯有成功渡劫，证得飞升正果，晋级大乘期者，才能摆脱寿元的局限。

　　但是一旦晋级大乘期，最多也只能留在本界三百年而已，就得破空飞升，成就仙道！

　　所以，寿元已经突破五千岁局限的柏道子，既然一直没有破空飞升，成就仙道，那么只有一个可能，便是他为散仙！

　　这也是大家心照不宣的事实。

　　只是，却不得不让人感叹，竟连柏道子如此出类拔萃的修仙者，也没能渡过天劫，晋级大乘期，而是不得不舍弃肉身，转修散仙。

　　由此，可见飞升成仙之难了。

　　而转修散仙的修士，若无像修仙界传说中那位身具佛缘，最后从定界鼎求得上品仙器认主护身的机缘，却是十有八九要陨落于散仙劫中。

　　所以，散仙，乃是不得已而为之，其实不过是不甘再入轮回，而舍肉身，转修元神，苟延残喘罢了。

　　虽然事实如此，但散仙乃是立于众顶阶修士最尖端的存在，却是不争的事实。

　　散仙，因舍肉身，而以元神重铸肉身，所以，灵魂之强，神通之大，更非渡劫期修士所能比拟。

　　如今，令狐虽说魂道神通在渡劫期修士中，可谓所向披靡，无人能敌，但若是遭遇散仙，却绝对是难逃必败之局。

　　柏道子，也是如今修仙界所知的唯一一个散仙级的存在。

　　神廷方舟经过他数千年不断的改进和完善，如今，旧的神廷方舟已经全部被回收，重新回炉打造，新一代的神廷方舟不但更具有远航抗险能力，其中一系列设施和功用也越发的强大齐全。

　　神廷方舟，长三百丈，宽六十丈，高五十丈，共分顶阶舱，高阶舱，中阶舱，低阶舱四级舱位，分别对应顶阶修士，高阶修士，中阶修士，低阶修士人群。

　　原本的神廷方舟本来是没设置中阶和低阶舱位的，却是因为，当时，神廷方舟，每次往邻洲飞航，就需要整整的十年时间，一来一回就需要几十年了，若中途遇到天灾风险，就更要耗时良久，所以，每洲开放飞航时间，也都间隔相当长的时间，需要五十年之久。

　　而今，神廷方舟获得重大突破后，邻洲飞行，比如东胜洲往华南洲，或往定北洲，只需一年时间就能到达了。

　　故此，原来要每隔五十年的开放飞航的限制，也随之解除了，每年都最少有一回飞航邻洲的航程。

　　比如华南洲除了有一班飞往邻洲东胜洲的航程外，还有另一班飞往西原洲的航程，

　　华南洲分配有两艘神廷方舟，东胜洲，定北洲，西原洲，自然也都是分别配有两艘神廷方舟，共是八艘，若在加上东胜洲的神廷探索者往返于九黎部洲的两艘，以及继

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