钢筋多了不行,因为这会丧失混凝土的任性,与延展性。
混凝土多了,其中钢筋少了也不行。这就像是肉里没有筋,它就会非常的脆,没有丝毫的韧劲。施加强力之后便会粉碎掉。
所以行话时长是将两者念在一起——-钢筋混凝土。
这个世界修建大桥,或者是其他大桥的桥柱之时,采用的是‘直上直下’的混凝土里插钢筋的方法。他们根本就想不通,其实土木建筑……根本就不是那么回事儿。
在他们眼里就是,混凝土强度高就是真理!
这是纯粹扯淡的话……
当然,这个世界的人是不知道的。只有张牧知道。
来自地球的头脑,来自地球顶级工程师的头脑,以及前世那些无数劳动人民智慧的结晶啊……
这世界的人都在质疑说张牧七天无论如何都修不出港珠澳大桥来。那是扯淡。因为在他们想来,桥柱太麻烦了,太繁琐了……
那是因为他们根本就不知道工程上有个东西叫‘钢筋笼’。张牧,也懒得去和他们解释。
他来到这个世界上是要留下遍地奇观的。可不负责教学!
m.qitxt.com
桥梁建造的第一步就是搭建桥柱体系。
制造这些混凝土组建。
对于这个世界的人们而言,修建大桥的难点有三处,第一处是大桥的设计施工总图纸的问题。
第二处就是桥柱的建造施工方式问题。
而第三处,便是桥面的铺设问题。
而事实上,在上一世的建筑学体系之中,尤其是桥梁工程系之中,这其中分的很细。在第二处和第三处之间,其实还有两步需要实施。没有这两步的话,桥梁是很难架起来的。
第二步——榫卯筑模搭设桥梁!
注意,这是桥梁。不是桥面!
桥梁是什么?桥梁相当于整个桥的龙骨。龙骨不仅仅运用于船只之上。还运用于桥梁、房屋的建设之中。
但是这个世界的人显然是较少注意到这个方面的,他们也许根本就不知道什么叫做——梁!
而,还有一点。
也是此时,所有人看着现场这些混凝土模具蒙圈的地方。
那就是——他们从未想过,海底隧道,能这样修建!也没人能想到,一座大桥,一开始居然就是海底隧道!
————-
第一天。
日落。
而珠江的人是越来越多了,不断的有外地人,或是媒体,或是其他的大企业公司前来学习参观。或是本地的市民闻讯赶来。或是材料商不断的一车一车的将材料送过来。
而张牧及其有先见之明的将拱北口岸施工地区,以及沿途段落中,所有需要施工的地方全部用彩钢的围墙圈了起来。这很大一部分阻止了无关人等。
保证了工地安全的同时,节省了巡查的人力。同时也保护了建筑的秘密。
整个工地就像是与世隔绝了一样,所有的工人在其中一分钟也不停歇的工作着。不断的重复完成着第一个桥柱建设的步骤。
随着时间的推移,之前分散出去的大部队现在也全部归队了。一队,二队,三队全部都已经回归。
几万人同时在一起建设着。
请收藏:https://m.kanshu4.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)