足以撞死人---西班牙与法国炮手们由于业务不精,开战后手忙脚乱以致于被火炮后座力撞死撞伤者不是少数，即使是久经训练的南华炮手也年年在在训练中有人死伤，开战后同样有人死伤。

　　而210毫米重炮的后座力更是恐怖，军舰如何承受？

　　三是使用时是否方便，要知道H210重炮使用后膛开火，射速大增，必须在军舰上也保持其方便性，方有实用价值。

　　为什么“雷神之锤”被陆军冷落，就是因为它打得太慢了，一小时最多发射一发炮弹，装填很慢，快不起来，且最好一天打十发炮弹，尽量不要多发。

　　其前身是“乌尔班大炮”，在征服1453年时被奥斯曼苏丹用来轰击君士坦丁堡，射速更慢，一天只能打七发炮弹，虽然威力大，但没起到决定性的作用，由于射速慢，对君士坦丁堡城墙破坏力有限，每当夜幕来临，被城内军民纷纷到受损的墙头连夜抢修，以致于往往第二天黎明，上一次炮击的效果便完全化为乌有，乌尔班大炮的优势一定程度被压制了。

　　要是不好用，改装大炮上舰是没必要的。

　　对于问题一还算好解决，拿出一艘三级战列舰充当H210重炮的载舰，战列舰身躯坚固,在炮位上作加强支撑,包括钢板当甲板,下有支柱,这对于南华军的工程师们不在话下。

　　支撑多出来的重量,则该舰不装备重炮，舰体即可减重。

　　至于后座力和方便性？

　　经过技术攻关，关键是有皇帝的指路，皇帝画了一个圈，再画了一条线，稍加解释，聪明的中国人完全明白了。

　　圈圈就是火炮所在位置放在了战列舰的主桅与前桅中间，火炮指向可以360度转动，线就是火炮采取了架退式。

　　一般火炮是没有反后坐装置的，身管和炮架刚性连接，射击时火炮炮轮或会跳起（如果火炮轻），会向后退（火炮重时），需要炮手把火炮推回原位、重新瞄准，才能进行第二次射击，比如现在战列舰的舰炮就是如此。

　　战争摧生技术的发展，南华军重炮上舰，消除后座力依靠架退式技术，原理是火炮装在一个斜坡状的滑轨上，每发射一次，炮架就在倾斜的滑轨上向后滑动，再在重力影响下向前滑动复位。火炮底座下面的钢轮和轨道用于调整火炮射向。这些炮身和炮架刚性连接，以炮架后退吸收后坐能量的火炮叫做架退炮。中日甲午战争时期，北洋水师的克虏伯、阿姆斯特朗舰炮、岸炮就属于架退炮。

　　至于还有更复杂但更好用的管退炮技术，目前是超纲了，办不到。

　　有了架退炮技术，就把H210重炮放到了军舰上，南华海军财大气粗，一气装备了这样的炮舰三艘，伴随着已军前去进攻瑟堡的战列舰一起行动，在法军150重炮的射击半径外，向着港内的法军战列舰开炮。

　　三炮有二炮落空，第三炮就击塌了法军战列舰“玛伦格”号的艉楼！

　　炮舰接二连三地放炮，接连命中港口内的西法联合舰队的战列舰，甚至还有一发炮弹击中了一艘倒霉的武装商船，当场将其一分为二！

　　不停响起的巨炮炮声，港口内最高指挥官，法军的欧尼伯爵再也坐不住了。

　　这真是的，异教徒就是异教徒，到处惹是生非，大家好好呆着不好么！

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