芬兰湾海战的胜利，奠定了苏联海军在芬兰湾的制海地位，同时也向全世界展现了苏联的海上实力和空中实力。

　　经此一战，德国海军的实力受到了不小的打击，格奈森瑙号战列巡洋舰、舍尔上将号袖珍战舰被击沉，莱比锡号轻巡洋舰、纽伦堡号轻巡洋舰，还有4艘驱逐舰也没有幸免于难。

　　然而，这场胜利得来不易，苏联空军在战斗中损失了上百架飞机，喀琅施塔得号战列巡洋舰也被多枚炮弹击伤，需要回港接受2个月的修理。

　　幸好，一百多架飞机的损失对于苏联而言，并不能算得上什么，毕竟在这个世界里，苏联的飞机产量已经达到了每天85架的水平，这一百多架的飞机损失只需要3天的时间就能够弥补回来。

　　此战之后，德国在战略部署上已经从进攻态势转变为防守态势。他们开始在芬兰、波兰、西乌克兰和保加利亚一带构筑防御工事，以应付苏军未来的反攻。同时，德国也加强对占领区矿产资源的勘探和开采，以提供更多的原材料来支持后方的军工生产。

　　不过，无论是修筑防御工事，还是开采矿产资源，都需要有庞大的劳动力可供动用才行。但当时，德国的所有人力都已经用在战场上，或者是在后方从事工农业生产，那只能动用战俘和占领区本土的人力，来从事这些工作了。

　　当然，德国人采取守势的目的并不是因为他们要“保卫疆土”，而是要在保住现有底盘的同时积蓄力量，准备对苏联发起一场新的进攻。

　　但是在这场进攻开始之前，他们就必须要大规模地，列装能够与T-34/85坦克相抗衡的戴姆勒黑豹坦克（VK3002（DB）），并且装备足够数量的象式坦克歼击车和犀牛自行反坦克炮。

　　除此之外，德国人也尽一切的办法，生产更多的飞机，以弥补苏德两国在飞机数量上的差距。

　　等飞机数量多了，新型坦克列装了，德国人就会发起一场新的攻势。

　　与此同时，苏联这边的生产、研发部门也没有闲着，各个工厂都在为提升军需军备的产量而努力。

　　在这个时空里，苏联的生产能力比我们历史上的强，苏联各种军备、军需品和运输工具的产量也比历史上高，研发速度也比历史上快。

　　就在1942年4月，苏联的SU-152、SU-122、SU-100自行火炮/坦克炮已经开始在列宁格勒基洛夫工厂、新西伯利亚179厂和车里雅宾斯克拖拉机厂投产，而T-44坦克也完成了测试工作，在哈尔科夫183厂、新西伯利亚军工综合体和斯大林格勒拖拉机工厂开始生产。

　　各个设计局也展开了新型坦克和自行火炮的研发工作，位于哈尔科夫的520设计局已经开始按照曼图洛夫的建议，对T

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